2017年11月17日
國際產經評論：傳統車商轉換跑道＋政策利多，全球電動車商機大翻轉
【財訊快報／蘇彬貴】為了舒緩空氣污染所帶來的社會與健康問題，在各國政府的催促之下，各國政府的相關部門、電動車(electric vehicle；簡稱EV)的製造商，以及民間的電動車充電(charging)的服務公司等，現在都開始動了起來，積極地投入電動車的生產，以及投資在電動車相關的基礎建設(infrastructure)上。而為了讓電動車普及化，各國政府也都在擴增電動車充電的據點。而目前全球最大的電動車充電站(charging point)製造商，為總部設立在美國加州的ChargePoint Inc.。最近在紐約所舉行的巴克萊全球汽車會議當中，通用汽車公司(GM；股票代號：GM US Equity)就曾表示，要在2021年推出具獲利能力的最新一代電動車，以直接挑戰特斯拉公司(Tesla Inc.；TSLA US Equity)在電動車市場中的地位。全球的一場電動車革命(EV revolution)，已經緊鑼密鼓地開始在各地展開：自從2010年12月開始，電動車已經在美國與日本兩地的市場投入販賣，並在2011年年初的時候，亦開始在歐洲銷售。這一場歷史性的地面交通工具的革命，勢必給予相關的產業，帶來龐大的新商機；而傳統的汽車廠商，亦無不趕緊地「轉換跑道」來搶食這一塊大餅。其中，日產汽車公司(Nissan Motor Co.；7201 JP Equity)在今年9月6日所發表的Nissan LEAF，為純粹利用電能動力行駛的汽車，目前已經發展成為全世界銷售情況最佳的一款電動車。另外，該公司目前在全世界各地，也擁有著4000個快速充電站。今年的9月中以來，比亞迪公司(BYD Co.；股票代號：1211 HK Equity)股價突然由空轉多，展現一波極為強勁的攻勢，並將其在香港上市的H股，一下子推升至10月9日的盤中最高的83.7港元，並因此創下自2002年4月7日以來的最高紀錄。依據中國政府在今年9月間所發布的一項訊息指稱，當局正在研擬一份終止使用以化石燃料為動力的汽車的生產與銷售的時間表，以及推出「總量管制和交易計劃」。而如此的一項新措施，對於當前已經發展為全中國規模最大的電動車廠商的比亞迪，自然是個大利多。此一利多，使得比亞迪的股價今年來是大漲了達68%以上。而除了比亞迪之外，特斯拉今年來的股價，亦是上漲46%以上。 |
